Audi S3 8V 2.0 TFSI 300 HP | 221 kW

Chiptuning w samochodzie Audi S3 8V 2.0 TFSI 300 HP | 221 kW polega na zmianie oprogramowania sterującego, dopasowanej do możliwości strojonego silnika, stanu technicznego podzespołów i indywidualnych oczekiwań Klienta.

Proces strojenia w Juratuning odbywa się na hamowni, w specjalistycznych warunkach i z użyciem najlepszego dostępnego na świecie sprzętu do programowania sterowników silnika.

Modyfikacje:

Chiptuning
Indywidualne zwiększenie mocy i momentu obrotowego silnika, dostosowane do możliwości jednostki i jej podzespołów

Przeprogramowanie TCU

– Zwiększenie prędkości maksymalnej
– Zwiększenie maksymalnego momentu obrotowego
– Poprawiona szybkość reakcji

Usługi dodatkowe:

    • Zdejmowanie limitera prędkości
    • Dezaktywacja procedury Start/Stop
    • Wyłączenie drugiej sondy lambda
    • Usunięcie Katalizatora
    • Dezaktywacja Klap w kolektorze ssącym
    • Pop & Bang
    • Launch Control
    • Inne >>>


+ Zapytaj o więcej

Finalnie wyniki modyfikacji są badane na hamowni i dobierane wedle indywidualnych potrzeb kierowcy. Po zakończeniu strojenia klient otrzymuje pełną dokumentację uwzględniającą zmiany które zostały przeprowadzone w samochodzie, a także informacje na temat pracy danej jednostki.

 

Powrót do Realizacji

 

Kategorie: , , , ,

Opis

 

Zwiększenie mocy nie oznacza zwiększonego zużycia paliwa. Zależy to głównie od sposobu jazdy, przy Eco-driving’u spalanie przy wielu modyfikacjach wręcz spada. Dotyczy to głównie modyfikacji opartych na seryjnym osprzęcie silnika, lub z niewielkimi zmianami mechanicznymi. Spalanie wzrasta tylko przy jeździe sportowej, kiedy wykorzystywana jest pełna moc silnika bez przerwy. W przypadku wykonania w samochodzie tzw. Ekotuningu, spalanie spada (najbardziej również przy Eco-driving’u) przy niewielkim przyroście mocy i momentu obrotowego.

 

Przyrost mocy:

Oto wyniki uzyskane po przeprogramowaniu sterownika silnika. Dbamy o to, aby nie przekroczyć tolerancji ustalonych przez producenta, zarówno na silniku, jak i na skrzyni biegów.
Oryginalnie Stage 1
300HP 370HP (+70HP)
380Nm 500Nm (+120Nm)

Dodatkowe korzyści to lepsza praca silnika i większa elastyczność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy.

 

 

Chcesz dowiedzieć się więcej? Zapraszamy do kontaktu pod numerem: +48 608050315

KONTAKT